{"id":2391,"date":"2026-10-19T14:20:06","date_gmt":"2026-10-19T14:20:06","guid":{"rendered":"https:\/\/meypar.com\/?p=2391"},"modified":"2026-10-19T14:31:26","modified_gmt":"2026-10-19T14:31:26","slug":"tecnologia-rfid-control-accessos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meypar.com\/ca\/blog\/tecnologia-rfid-control-accessos\/","title":{"rendered":"Qu\u00e8 \u00e9s la tecnologia RFID i per qu\u00e8 s\u2019utilitza cada vegada m\u00e9s en el control d\u2019accessos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>tecnologia RFID<\/strong> (<em>Radio Frequency Identification<\/em>, identificaci\u00f3 per radiofreq\u00fc\u00e8ncia) permet recon\u00e8ixer de manera autom\u00e0tica un objecte, un vehicle o una persona mitjan\u00e7ant ones de r\u00e0dio, sense contacte f\u00edsic i sense necessitat de visi\u00f3 directa entre l\u2019etiqueta i el lector. Va n\u00e9ixer en l\u2019\u00e0mbit militar i log\u00edstic, per\u00f2 avui \u00e9s una de les tecnologies m\u00e9s esteses en el <strong>control d\u2019accessos<\/strong>: obre barreres d\u2019aparcament, portes d\u2019oficines i torns de recintes en mil\u00b7lisegons, fins i tot amb pluja, de nit o amb el vehicle en moviment. Entendre com funciona, quins tipus existeixen i quins l\u00edmits t\u00e9 \u00e9s clau per triar b\u00e9 la soluci\u00f3 d\u2019acc\u00e9s d\u2019una instal\u00b7laci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e8 \u00e9s la tecnologia RFID i com funciona?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un sistema RFID es compon de tres elements: una <strong>etiqueta o tag<\/strong> (un microxip unit a una antena), un <strong>lector<\/strong> amb la seva pr\u00f2pia antena i un <strong>programari<\/strong> que interpreta la informaci\u00f3 i decideix qu\u00e8 fer-ne. En control d\u2019accessos, el proc\u00e9s complet es resumeix en quatre passos:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Emissi\u00f3.<\/strong> El lector genera de manera cont\u00ednua un camp electromagn\u00e8tic en una freq\u00fc\u00e8ncia concreta al voltant del punt d\u2019acc\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Activaci\u00f3.<\/strong> Quan el tag entra en aquest camp, la seva antena capta l\u2019energia (en els tags passius, \u00e9s l\u2019\u00fanica font d\u2019alimentaci\u00f3 que tenen) i desperta el xip.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Resposta.<\/strong> El xip retorna al lector el seu identificador \u00fanic i, en alguns casos, dades addicionals xifrades.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Validaci\u00f3.<\/strong> El programari creua aquest identificador amb la base de dades d\u2019usuaris autoritzats (horaris, zones, abonaments, llistes negres) i, si tot quadra, ordena obrir la barrera o la porta.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tot passa en fraccions de segon i sense que l\u2019usuari hagi d\u2019acostar res enlloc. Aquesta \u00e9s la gran difer\u00e8ncia respecte al codi de barres o el QR: <strong>no cal l\u00ednia de visi\u00f3<\/strong> i el lector pot identificar el tag a trav\u00e9s de pl\u00e0stics, vidre o brut\u00edcia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipus de RFID segons la freq\u00fc\u00e8ncia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La freq\u00fc\u00e8ncia de treball determina l\u2019abast de lectura, la velocitat i el tipus d\u2019aplicaci\u00f3. En control d\u2019accessos conviuen tres bandes principals:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Banda<\/th><th>Freq\u00fc\u00e8ncia<\/th><th>Abast t\u00edpic<\/th><th>\u00das habitual en control d\u2019accessos<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>LF (baixa freq\u00fc\u00e8ncia)<\/strong><\/td><td>125\u2013134 kHz<\/td><td>Fins a 10 cm<\/td><td>Targetes i clauers de proximitat cl\u00e0ssics en portes i fitxatge. Tecnologia veterana, econ\u00f2mica i amb poca seguretat.<\/td><\/tr><tr><td><strong>HF (alta freq\u00fc\u00e8ncia)<\/strong><\/td><td>13,56 MHz<\/td><td>Fins a 10 cm<\/td><td>Targetes intel\u00b7ligents (est\u00e0ndards ISO\/IEC 14443 i 15693, fam\u00edlia MIFARE) i NFC del m\u00f2bil. Admet xifratge i \u00e9s la refer\u00e8ncia en accessos de vianants.<\/td><\/tr><tr><td><strong>UHF (ultra alta freq\u00fc\u00e8ncia)<\/strong><\/td><td>865\u2013868 MHz a Europa<\/td><td>Diversos metres (fins a uns 10 m amb tags passius)<\/td><td>Identificaci\u00f3 de vehicles a dist\u00e0ncia: etiquetes al parabrisa o als fars que obren la barrera sense que el conductor s\u2019aturi. Est\u00e0ndard EPC Gen2 \/ ISO\/IEC 18000-63.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La regla pr\u00e0ctica \u00e9s senzilla: <strong>com m\u00e9s a prop, m\u00e9s control; com m\u00e9s lluny, m\u00e9s flu\u00efdesa<\/strong>. Per aix\u00f2 les portes de vianants solen treballar en HF, on l\u2019usuari apropa deliberadament la targeta, mentre que els accessos de vehicles s\u2019han despla\u00e7at cap a la UHF de llarg abast.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/meypar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Tarjeta-Meypar-frente-a-lector-RFID.png\" alt=\"Persona apropant una targeta RFID al lector d\u2019un torn d\u2019acc\u00e9s de vianants\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tags passius i actius: una distinci\u00f3 clau<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A m\u00e9s de la freq\u00fc\u00e8ncia, els tags es diferencien per com obtenen l\u2019energia:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Tipus de tag<\/th><th>Com funciona?<\/th><th>Avantatges<\/th><th>\u00das habitual<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Passiu<\/strong><\/td><td>Sense bateria. S\u2019alimenta del camp que emet el lector.<\/td><td>Barat, lleuger, sense manteniment i amb una vida \u00fatil pr\u00e0cticament il\u00b7limitada.<\/td><td>Targetes, clauers i etiquetes adhesives de parabrisa en UHF.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Actiu<\/strong><\/td><td>Porta bateria pr\u00f2pia i emet el seu senyal.<\/td><td>M\u00e9s abast i lectura m\u00e9s estable en condicions dif\u00edcils.<\/td><td>Accessos de vehicles amb llargues dist\u00e0ncies, flotes i zones log\u00edstiques. Requereix canviar la pila cada pocs anys.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la majoria d\u2019aparcaments, el <strong>tag passiu UHF<\/strong> s\u2019ha imposat: ofereix diversos metres d\u2019abast, costa poc per unitat i no exigeix manteniment. Els actius es reserven per als casos en qu\u00e8 la dist\u00e0ncia o l\u2019entorn ho justifiquen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Per qu\u00e8 s\u2019utilitza cada vegada m\u00e9s en el control d\u2019accessos?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La RFID no \u00e9s una tecnologia nova, per\u00f2 diversos factors n\u2019han accelerat l\u2019adopci\u00f3 durant l\u2019\u00faltima d\u00e8cada, especialment en accessos de vehicles:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Acc\u00e9s mans lliures.<\/strong> El conductor no abaixa la finestreta, no busca la targeta i no s\u2019atura. S\u2019eliminen les cues en hores punta i es millora l\u2019experi\u00e8ncia d\u2019abonats i empleats.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fiabilitat en qualsevol condici\u00f3.<\/strong> A difer\u00e8ncia de les c\u00e0meres, la lectura per radiofreq\u00fc\u00e8ncia no dep\u00e8n de la llum, de la pluja, de la boira ni que la matr\u00edcula estigui bruta o tapada per un remolc.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sense desgast ni contacte.<\/strong> No hi ha bandes magn\u00e8tiques que s\u2019espatllin ni polsadors que es trenquin. Un tag passiu no t\u00e9 peces m\u00f2bils ni bateria.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gesti\u00f3 centralitzada.<\/strong> Donar d\u2019alta, limitar horaris o anul\u00b7lar una credencial perduda es fa a l\u2019instant des del programari, sense tocar l\u2019equip d\u2019entrada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tra\u00e7abilitat completa.<\/strong> Cada lectura queda registrada amb data, hora i punt d\u2019acc\u00e9s, la qual cosa facilita auditories, facturaci\u00f3 d\u2019abonaments i control d\u2019aforament.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Funcions avan\u00e7ades.<\/strong> L\u2019<em>antipassback<\/em> impedeix que una mateixa credencial s\u2019utilitzi per entrar dues vegades sense haver sortit, i la integraci\u00f3 amb barreres, caixers i centres de control permet automatitzar l\u2019operativa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cost per usuari redu\u00eft.<\/strong> Les etiquetes passives s\u00f3n econ\u00f2miques i duradores, cosa que fa viable dotar de credencial centenars o milers d\u2019usuaris recurrents.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A aix\u00f2 se suma una tend\u00e8ncia de fons: el sector avan\u00e7a cap a <strong>instal\u00b7lacions sense tiquet<\/strong>, en les quals l\u2019usuari habitual s\u2019identifica autom\u00e0ticament i el paper queda reservat, com a molt, al visitant ocasional.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">RFID davant d\u2019altres tecnologies d\u2019acc\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La RFID no competeix en solitari. Cada tecnologia identifica una cosa diferent i t\u00e9 les seves pr\u00f2pies fortaleses:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Tecnologia<\/th><th>Qu\u00e8 identifica?<\/th><th>Punt fort<\/th><th>Punt feble<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>RFID UHF<\/strong><\/td><td>La credencial (tag)<\/td><td>Lectura a dist\u00e0ncia, mans lliures, estable amb mal temps<\/td><td>El tag es pot traslladar a un altre vehicle si no \u00e9s antimanipulaci\u00f3<\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/meypar.com\/ca\/blog\/reconeixement-facial-funcionament-i-normativa\/\"><strong>Reconeixement de matr\u00edcules<\/strong><\/a><\/td><td>El vehicle<\/td><td>No requereix lliurar cap credencial<\/td><td>Sensible a matr\u00edcules brutes, malmeses o mal il\u00b7luminades<\/td><\/tr><tr><td><strong>QR o codi de barres<\/strong><\/td><td>El tiquet o la reserva<\/td><td>Ideal per a visitants puntuals i reserves en l\u00ednia<\/td><td>Requereix aturar-se i presentar el codi<\/td><\/tr><tr><td><strong>Targeta de proximitat (LF\/HF)<\/strong><\/td><td>La credencial<\/td><td>Barata i coneguda per l\u2019usuari<\/td><td>Obliga a acostar la targeta al lector<\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/meypar.com\/ca\/producto\/reconeixement-de-matricules-per-a-parquings\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/meypar.com\/ca\/producto\/reconeixement-de-matricules-per-a-parquings\/\"><strong>Reconeixement facial<\/strong><\/a><\/td><td>La persona<\/td><td>M\u00e0xima certesa sobre qui accedeix<\/td><td>Exig\u00e8ncies del RGPD i de l\u2019AI Act en tractar dades biom\u00e8triques<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per aix\u00f2, en instal\u00b7lacions exigents \u00e9s habitual <strong>combinar tecnologies<\/strong>: la RFID UHF per a l\u2019abonat recurrent, la lectura de matr\u00edcula com a segon factor o per a usuaris sense tag, i el QR per a visites i reserves. El sistema de gesti\u00f3 unifica totes les vies d\u2019entrada en una mateixa base de dades.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aplicacions de la RFID en aparcaments i recintes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La versatilitat de la tecnologia RFID permet adaptar-la a perfils d\u2019usuari i tipus d\u2019instal\u00b7laci\u00f3 molt diferents:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aparcaments corporatius i d\u2019oficines.<\/strong> Els empleats entren i surten sense aturar-se, i el responsable d\u2019instal\u00b7lacions pot assignar places, zones o horaris per departament.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aparcaments de cadenes de supermercats.<\/strong> En els <a href=\"https:\/\/meypar.com\/ca\/sector\/sistemes-de-parquing-per-a-supermercats\/\">aparcaments de cadenes de supermercats<\/a>, la RFID resol un repte concret: mantenir la rotaci\u00f3 de places per als clients mentre es dona un acc\u00e9s \u00e0gil a empleats, prove\u00efdors i vehicles de repartiment, que poden tenir permisos i franges hor\u00e0ries pr\u00f2pies o acc\u00e9s directe a la zona de c\u00e0rrega i desc\u00e0rrega.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comunitats i complexos residencials.<\/strong> El resident substitueix el comandament a dist\u00e0ncia per una etiqueta al parabrisa que no es perd, no es presta f\u00e0cilment i no necessita piles.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hospitals.<\/strong> Permeten separar els accessos de personal sanitari, urg\u00e8ncies i p\u00fablic general, amb prioritat per als torns que no poden esperar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Recintes log\u00edstics i industrials.<\/strong> Les flotes pr\u00f2pies i els transportistes habituals s\u2019identifiquen a dist\u00e0ncia, i cada entrada queda registrada per al control de molls i temps d\u2019estada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Abonats en aparcaments p\u00fablics.<\/strong> El client mensual accedeix com al seu garatge privat, mentre que el visitant de rotaci\u00f3 continua utilitzant tiquet, QR o lectura de matr\u00edcula.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguretat, privacitat i normativa<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Es pot clonar un tag RFID?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dep\u00e8n de la tecnologia. Les targetes LF de 125 kHz m\u00e9s antigues transmeten el seu identificador sense xifrar i es poden copiar amb equips de baix cost. El mateix passa amb algunes generacions de targetes HF el xifratge de les quals ja es considera vulnerable. Les credencials actuals amb <strong>xifratge AES<\/strong> i autenticaci\u00f3 m\u00fatua entre tag i lector eleven molt el nivell de protecci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En accessos de vehicles amb UHF, el risc m\u00e9s habitual no \u00e9s la clonaci\u00f3, sin\u00f3 que el tag es desenganxi i passi a un altre cotxe. Per evitar-ho s\u2019utilitzen <strong>etiquetes antimanipulaci\u00f3<\/strong>, que s\u2019inutilitzen si s\u2019intenten retirar, i es pot combinar la lectura RFID amb la de matr\u00edcula com a doble validaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e8 diu la normativa?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019identificador d\u2019un tag, per si sol, \u00e9s un n\u00famero. Per\u00f2 tan bon punt el sistema el vincula a un empleat, un abonat o un resident, es converteix en <strong>dada personal<\/strong> subjecta al <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2016\/679\/oj\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Reglament general de protecci\u00f3 de dades<\/a>. Aix\u00f2 obliga l\u2019operador a informar l\u2019usuari, definir la finalitat i el termini de conservaci\u00f3 dels registres d\u2019acc\u00e9s i garantir-ne els drets.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A difer\u00e8ncia del reconeixement facial, la RFID <strong>no tracta dades biom\u00e8triques<\/strong>, per la qual cosa no entra en la categoria especial de l\u2019article 9 del RGPD ni en el r\u00e8gim d\u2019alt risc del Reglament d\u2019IA. A m\u00e9s, la Comissi\u00f3 Europea va publicar una <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reco\/2009\/387\/oj\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">recomanaci\u00f3 espec\u00edfica sobre privacitat en aplicacions RFID<\/a> que aconsella fer avaluacions d\u2019impacte i senyalitzar de manera visible els punts de lectura. \u00c9s, a la pr\u00e0ctica, una de les tecnologies d\u2019acc\u00e9s m\u00e9s senzilles d\u2019implantar amb garanties legals.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntes freq\u00fcents<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quina difer\u00e8ncia hi ha entre RFID i NFC?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019NFC \u00e9s un subconjunt de la RFID d\u2019alta freq\u00fc\u00e8ncia (13,56 MHz) dissenyat per a comunicacions a molt curta dist\u00e0ncia, d\u2019uns pocs cent\u00edmetres. \u00c9s la tecnologia que fan servir els m\u00f2bils per pagar o per funcionar com a credencial d\u2019acc\u00e9s. Tota NFC \u00e9s RFID, per\u00f2 no tota RFID \u00e9s NFC.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A quina dist\u00e0ncia pot llegir un lector RFID?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dep\u00e8n de la freq\u00fc\u00e8ncia i del tipus de tag. En LF i HF, uns pocs cent\u00edmetres. En UHF passiva, diversos metres, cosa que permet identificar un vehicle abans que arribi a la barrera. Amb tags actius, la dist\u00e0ncia pot ser encara m\u00e9s gran.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Funciona la RFID amb pluja, neu o de nit?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed. La lectura per radiofreq\u00fc\u00e8ncia no dep\u00e8n de la llum ni de la visibilitat, per la qual cosa mant\u00e9 la seva fiabilitat en condicions en qu\u00e8 una c\u00e0mera pot fallar. Nom\u00e9s els objectes met\u00e0l\u00b7lics o alguns parabrises at\u00e8rmics poden atenuar el senyal, cosa que es resol amb la ubicaci\u00f3 adequada del tag.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Es pot fer servir un mateix tag en diversos vehicles?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si \u00e9s un tag adhesiu antimanipulaci\u00f3, no: queda inutilitzat en intentar desenganxar-lo. Si cal compartir una pla\u00e7a entre diversos cotxes, hi ha tags extra\u00efbles o solucions basades en la combinaci\u00f3 de tag i matr\u00edcula.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Existeix una soluci\u00f3 RFID pensada espec\u00edficament per a aparcaments?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed. Solucions com el <a href=\"https:\/\/meypar.com\/ca\/producto\/tag-llarg-abast\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/meypar.com\/ca\/producto\/tag-llarg-abast\/\"><strong>TAG de llarg abast de Meypar<\/strong><\/a> identifiquen el vehicle a dist\u00e0ncia i obren la barrera de manera autom\u00e0tica, sense que el conductor hagi d\u2019aturar-se ni treure cap targeta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tecnologia RFID (Radio Frequency Identification, identificaci\u00f3 per radiofreq\u00fc\u00e8ncia) permet recon\u00e8ixer de manera autom\u00e0tica un objecte, un vehicle o una persona mitjan\u00e7ant ones de r\u00e0dio, sense contacte f\u00edsic i sense necessitat de visi\u00f3 directa entre l\u2019etiqueta i el lector. Va n\u00e9ixer en l\u2019\u00e0mbit militar i log\u00edstic, per\u00f2 avui \u00e9s una de les tecnologies m\u00e9s esteses [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2380,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-2391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2391"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2397,"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391\/revisions\/2397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/meypar.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}